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日前有民眾在國家發展委員會公共政策網路參與平台提案「廢除各項公共運輸工具上博愛座之設置」，昨（七）日已有超過七千七百人附議，超過所需門檻。
交通部政次王國材表示，博愛座就是給有需要的人優先坐，這種好的文化應繼續實施。
雖然近日有北一女學生未讓坐及視障生坐博愛座遭趕等個案發生，王國材表示，但博愛座就像停車位會給身障、懷孕優先車位一樣，若取消的話問題更嚴重，可能會讓其他乘客壓力更大，擔心不管坐哪都隨時需要讓位。
交通部台鐵局去年八月增購的六組共四十八量的EMU八百型電聯車，已於今年八月十九日交付第一組車，預計九月底能完成相關測試並投入營運。
當中為讓博愛座更加貼近旅客實務需求，台鐵首次試辦將博愛座標示改為優先席，增加「內部照片－優先席器官障礙者」圖示，強調於身體外觀上無法分辨，而體弱或有需要旅客使用，讓座位的適用範圍更加廣泛。
為了讓現代都市人能體驗農業的魅力，高雄市農業局持續推動「一日農夫」農村旅遊體驗活動，還在今（11）日當天專程派出可愛吉祥高通通，搭高鐵北上出差，在台北信義區香堤廣場與民眾玩遊戲互動，藉著活動推廣高雄農特產品，讓台北的民眾透過活動更加認識高雄豐富的在地農產及農業文化。
高雄吉祥物高通通推廣「一日農夫」農村旅遊體驗活動，內容包含農事體驗DIY、四季採果樂、品嚐社區風味餐、鄉村景點遊憩與探索農村文化等，並配合時令推出各種多樣化的行程，只要去過一次就會上癮。
高雄市農業局局長蔡復進表示，高雄市農業局的一日農夫農村旅遊體驗活動，自推出以來深受好評，甚至吸引人許多外國人前來高雄參與，所以農業局今年也首度進軍新加坡旅展，預計自9月起將有300個家庭2500人來高雄當一日農夫，行程滿檔排到明年3月。
根據市府的統計資料來看，外國遊客去年到高雄觀光有806萬人次，其中香港人數去年成長4倍，達160萬人次。而一日農夫的規畫，共吸引了4萬5千人到高雄農村旅遊，其中外國遊客高達2萬多人，佔了一半人數，一日農夫行程不僅成功的推廣了高雄的農業文化與農產品，更成為了高雄市推廣觀光的重要活動。
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馬士基航運將於美西航線部署加班船，分別於本（九）月八日與十五日各派一班，靠泊的港口則包括極缺艙位的釜山、上海、寧波、青島等港。
馬士基航運正持續密切注意韓進破產相關狀況，其全球營運中心已不再裝載韓進海運自有營運船的貨物，並指出馬士基客戶的貨物在韓進經營的Maersk Sebarok、Maersk Senan兩艘船上，貨物在遠東和印度快遞航線上，儘管預計影響不大，但正在努力減少對貨物配送造成的影響。
馬士基指出，「Hanjin New Jersey」、「Hanjin Florida」雖使用韓進海運之名，部署在遠東及東非之間的Mashariki服務航線，但該兩艘船既不屬於韓進海運擁有，也不屬於韓進海運營運，而是由馬士基航運公司全權營運。
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